蓝瘦香菇:在某信买二手车之后的两年维权之路!
1970-01-01

导读

随着中国汽车产业的迅速发展,各种有失诚信的消费欺诈行为屡禁不止。作为一个高级二手车鉴定评估师、中国法律专家资源库(CLEB)入库专家告诉你:二手车的套路虽然深,但我将带你铲平各种坑,向二手车及新车消费者欺诈行为说NO!


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C先生于2017年购置了一台价值27.523万元的奥迪A4L,先交了首付9万余元,可是至今已经两年过去了,C先生仍然没有拿到车。在这两年的时间里,C先生几乎用尽了所有方法,依然没有得到解决方案。说起这件事,C先生就欲哭无泪,几近崩溃。


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C先生提供了合同文件、录音文件、录像文件、警方笔录文件、网页截图等……现在根据这些文件,把整个过程简单地梳理了一下,呈现给读者们:


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事件的争议:


1.某信认为,车辆已经过户并登记在C先生名下,C先生可以去交警队提车;


2.C先生认为,本来想自己开车回来的,但因某信以安全和办理抵押手续为由,强制安排代驾开回C先生所在地。所以C先生觉得,代驾人员发生的交通事故不该由自己承担。


3.某信不承认代驾是强制性要求的,但C先生和代驾公司员工的警方笔录显示是某信公司安排的代驾。


目前,C先生的问题依然没有解决,他在工商局、消费者协会、公安局进行过投诉,但是因为管辖地的归属、合同主体、事故责任等因素,各方均未能达成和解意见。C先生在法院立案诉讼过程中,也因为这些因素导致暂时无法立案。维权非常难,而且维权成本又高昂,除了车辆未交付外,贷款征信问题,车牌指标占用问题还在困扰着C先生,C先生希望通过网络,希望某信能尽快解决问题。


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白武士有话说


C先生提供的所有文件,虽然复杂,但是并非没有解决方法,以下观点供C先生、某信平台、广大读者、广大消费者参考:


1.根据录音及笔录显示,代驾司机将送到C先生所在地是受某信委托,不管强制与否,车辆的支配权仍然属于某信平台跟代驾公司。


2.某信应履行《购车协议》第四条的约定:车辆交付 甲方在配合乙方及乙方指定的合作方办理完成车辆上牌、过户及抵押登记之后即可进行提车,车辆交付至甲方后风险有甲方承担。所以,这起事故是车辆交接前发生的,所产生的后果理应由乙方承担。


3.本案涉及到的法律适用和诉讼主体等问题,某信应担起责任,降低购车者的消费成本,并认清该事件的本质:某信平台未能将标的车辆安全、无损地交付给消费者,而消费者本身并没有任何过错。


4.标的车发生事故的损失大概在七八万,到现在都未进行修复,还导致一名驾驶人员的伤亡,消费者从情感或是经济上都是无法接受的,而且受损车辆在市场上也会贬值,所以C先生的退车诉求是合情合理合法的。


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文章来源:二手车白武士



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