为了省油,这些美国大牌竟然和五菱宏光用一样的发动机!
2018-06-07

说到美系品牌,“肌肉车、大排量、5.0L”等关键词就会占据大脑,由于美国油价也低,大家对美系车的印象自然而然是油耗特高!


然而随着能源危机的出现,美国人似乎早已意识到节能减排的重要性,再加上美国车也得销往中国市场不是,汽车的燃油经济性自然也受到美国厂商的广泛关注。


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当我们关注美国皮卡、肌肉跑车的高排量、大马力的时候,美国在家用车领域已经开始推广新能源汽车。这些新能源汽车并非我们口中的电动车,大多为混动汽车,低油耗的特点也是直击中国市场。


而更多的美国车,为了配合中国消费者对省油的追求,甚至用上了和五菱宏光一样的发动机!往下看,豪哥没有忽悠你。


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凯迪拉克CT6 PHEV

凯迪拉克是美国豪华品牌,该车属于新能源汽车,车型采用的是混合动力,靠一台2.0T发动机与两台电机实现驱动,做到了省油、排放低、性能好,该车的百公里综合油耗仅为1.7L,可以说是凯迪拉克家族里最牛的一款车型。


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电机的转速提升远远快于内燃机,所以,混合动力往往具备很强的加速性能。无论是起步还是途中加速等性能都要优于燃油车。最后该车采用的是EVT变速箱以及18.4kW的锂电池组,最大功率250千瓦,最大扭距586牛米,油电混合续航里程约为935公里。


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林肯 MKZ

这是一款售价在30万左右的豪华美系车,虽然跟林肯大陆长得挺像,但它是MKZ。动力来自一台阿特金森循环自然吸气发动机搭配一台永磁电机,依旧是一款混动车型。

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其中2.0L汽油发动机最大功率137马力(101千瓦),峰值扭矩173牛·米,电动机最大功率120马力(88千瓦),峰值扭矩237牛·米,合力之后动力也算充沛平顺。


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由于混合动力,该车的综合油耗只有4.5L,新车也马上就要销售了,不知道这样的性能和颜值,能否配得上如此高的价位。


全混动雪佛兰迈锐宝XL


轴距有2829mm的中级车迈锐宝XL,百公里综合工况油耗也才为4.3L。它采用的是1.8LSIDI直喷发动机与双电机组成的混动系统。


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直喷技术可以提高混合气雾化效果,能够精准地按比例控制喷油与进气混合,还额外解决了传统直喷技术所难以消除的“湿壁”现象,进一步对每一滴燃油效能进行压榨,从而做到降低油耗,美国对燃油的黑科技确实不少。


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蒙迪欧混动版

这款车装备了一台2.0L阿特金森循环汽油发动机,最大功率143马力(105千瓦)/6000rpm,最大扭矩175牛·米/4000rpm。搭配的电动机功率为92千瓦(约125马力),最大扭矩228牛·米。两台发动机是通过eCVT变速箱传递到前轮上,实现二者的动力调配。


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该车的百公里综合油耗为4.2L,比1.5T的蒙迪欧低了2.7L,在中级车中燃油经济性也算相当给力了。


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如果豪友们觉得这些混动并不能代表美系车的燃油经济性……


五菱宏光S 1.5L发动机


很多人以为神车又乱入了,其实并没有,神车装备的是通用的1.5L p-tec dvvt 发动机,它其实还真挺屌的……跟凯越、英朗、科鲁兹是同款发动机。


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这款p-tec dvvt发动机拥有双向连续可变气门正时控制系统,可根据发动机的不同工作状态,自动调整进排气门开闭时机,从而提高发动机的动力性能,提高燃油经济性。


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该发动机不仅节能,在中低转速下有更大的扭矩输出,加速更有力;高转速又能输出更大的功率,让动力更加充沛;燃烧充分的优势,让它也更环保。


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虽然大排量大马力可以说是美国车的一大情怀,但是随着时代的进步,情怀总要为市场让步。而且上述的这些混动车型,无一不是大空间、高性能,而油耗却也能做到如此出色,想必混动将会是将来一大趋势。